Med den intelligente robotæra begyndte industrien gradvist at bruge intelligente robotter til at erstatte mennesker. Ligesom traditionelle varehuse og fabrikker bruger de meget arbejdskraft på at flytte varer, men effektiviteten er relativt lav og der er også risiko for fejl.
Den intelligente AGV-håndteringsrobot er anderledes. Som håndteringsudstyr til et automatisk tredimensionelt lager leverer den intelligent transport fra produkter til materialer automatisk online, offline og på mellemlang afstand for at reducere omkostninger og forbedre effektiviteten af håndtering og sortering.
AGV-lagerhåndteringsrobot, også kendt som ubemandet transportør. Den er udstyret med elektromagnetiske eller optiske, radar-, laser- og andre automatiske styreenheder, som kan bevæge sig langs den foreskrevne styrerute uden menneskelig kontrol. Den kan fungere automatisk via batterilagring. Generelt kan dens bane og adfærd styres via forsendelsessystemet, eller det elektromagnetiske spor kan bruges til at oprette dens bane.
AGV-håndteringsrobotsystemet består af et kontrolpanel, en navigationssensor, et retningspotentiometer, en statusindikatorlampe, en forhindringsundgåelsessensor, en fotoelektrisk styresignalsensor, en køreenhed, en magnetisk strimmel og en strømforsyning. Dette involverer en række forskellige stikapplikationer. Køretøjets batteri er strømforsyningsenheden til motoren og senderen på bilens karosseri. Signalet, der indsamles af sensoren, transmitteres til styreenheden i køretøjets enkeltchip-mikrocomputer. Du skal bruge et stik.
Strømføringsniveauet og stikkets stabilitet bestemmer AGV-transportrobottens driftsstabilitet. Amass LC-seriens specialstik til intelligente enheder forbedrer strømførings- og ledende ydeevne af stik i flere lag for at sikre effektiv drift af intelligente enheder.
Kronefjederstrukturen bærer strømmen kontinuerligt og stabilt
Kronefjederstrukturen har fordelene ved vedvarende og stabil strømføring, pålidelig kontakt, jordskælvsmodstand og transient brud.
Som en almindelig form for kontaktdele til bilbatteristik er dens indsættelses- og trækkraft lettere end den krydsrillede elastiske stikkontakt, og indsættelse og træk er skånsomme. Løser effektivt problemet med kvalitetsinstabilitet forårsaget af krydsrillede strukturfejl, mere egnet til intelligente udstyrsspecialstik. Ved indsættelse er de 12 kontakter i kronfjederstrukturen i forhold til de 4 kontakter i krydsrillerne, og indsættelseselasticiteten er større for effektivt at modstå pludseligt brud og sikkert at multiplicere.
Implementer tekniske standarder for køretøjers profilniveau af enestående kvalitet
LC-seriens stik overholder de tekniske standarder i T/CSAE178-2021 Technical Conditions of High Voltage Connectors for Electric Vehicles 23-projektet. Produktdesignniveauet er mere standardiseret, pålideligt og garanteret.
Opslagstidspunkt: 3. juni 2023