I de seneste år har tohjulede elektriske køretøjsbrande stadig dukket op i uendeligt, især om sommeren høje temperaturer, elektrisk brand er let at spontan forbrænding!
Ifølge det nationale brandredningshold i 2021, der modtog politi- og branddata udgivet af Brandredningskontoret i Ministeriet for Beredskab, blev der rapporteret om næsten 18.000 brande forårsaget af tohjulede elektriske køretøjer og deres batterifejl på landsplan, hvilket dræbte 57 mennesker. Ifølge rapporter var der på blot et halvt år 2022 i år 26 tohjulede elektriske køretøjsbrande i Yantai.
Hvad forårsager tohjulede elektriske køretøjer så hyppige brande?
Hovedsynderen bag den spontane forbrænding af tohjulede elektriske køretøjer er den termiske løbning af lithium-batterier, den såkaldte termiske løbsk er en kædereaktion udløst af forskellige incitamenter, og varmen kan få batteritemperaturen til at stige med tusindvis af grader, hvilket resulterer i ved selvantændelse. Tohjulet elektrisk køretøjs batteri i overopladning, punktering, høj temperatur, kortslutning, ekstern skade og andre årsager forårsager let termisk løb.
Hvordan man effektivt forhindrer termisk flugt
Tilskyndelsen til termisk løbsk er flere, så der bør træffes flere forebyggende foranstaltninger for at forhindre forekomsten af termisk løbsk.
Hovedårsagen til termisk runaway er "varme", for at sikre, at batteriet har kørt ved en rimelig temperatur, for effektivt at forhindre forekomsten af termisk runaway. Men i den høje sommertemperatur er "varme" uundgåelig, så skal du starte fra batteriet, så lithium-ion-batterier har bedre varmebestandighed og varmeafledningsevne.
Først og fremmest skal forbrugerne være opmærksomme på de relaterede egenskaber ved lithiumbatterier, når de køber tohjulede elektriske køretøjer, og om det interne materiale i battericellen har god temperaturmodstand og varmeafledningsevne. For det andet, om stikket, der er forbundet til batteriet inde i det elektriske køretøj, har høj temperaturmodstandsydelse, for at sikre, at stikket ikke bliver blødt og svigter på grund af høj temperatur, for at sikre, at kredsløbet er glat og undgå forekomsten af kortslutning .
Som en professionel elbilstikekspert har AmasS 20 års erfaring i forskning og udvikling af lithium elbilstik og leverer strømførende tilslutningsløsninger til tohjulede elbilvirksomheder som SUNRA, AIMA, YADEA. Amass højtemperatur tohjulede elektriske køretøjsstik vedtager PBT med varmebestandighed, vejrbestandighed og gode elektriske egenskaber, og smeltepunktet for PBT-isoleret plastikskal er 225-235 ℃.
Stærk eksperimentel standarddrift og perfekte teststandarder er grundlaget for at sikre kvaliteten af tohjulede elektriske køretøjsstik
Amass Laboratorium
Højtemperatur-tohjulede elektriske køretøjskonnektorer har bestået testen af flammehæmmende kvalitet, flammehæmmende ydeevne op til V0 flammehæmmer, kan også opfylde omgivelsestemperaturen på -20 ° C ~120 ° C. Til brug i ovenstående omgivende temperaturområde, hovedskalen på det tohjulede elektriske køretøjs stik bliver ikke blødgjort på grund af høj temperatur, hvilket resulterer i en kortslutning.
Ud over valget af batteriet og dets komponenter er kvaliteten af den elektriske køretøjsoplader, opladningstiden for lang, og den ulovlige ændring af det tohjulede elektriske køretøj nøglen til forbedringen af den elektriske sikkerhedsydelse. bil lithium batteri.
Indlægstid: Okt-07-2023