Som forbrugere håber vi at kunne købe en langt, stærk elbil, men mange venner forstår ikke, at bilen er let at blive narre af butiksejeren, at jo større elmotorkraft, jo hurtigere hastighed, jo stærkere klatrepræstationen, men er dette virkelig tilfældet?
Så hvad afhænger det egentlig af? Batteri- eller motorstørrelse, eller er det noget med controlleren at gøre?
Hvis 3000W-motoren og 1000W-motoren sammenlignes separat, kan 3000W-motoren naturligvis modstå højere belastning, så grænsehastigheden for 3000W-motoren er meget hurtigere end 1000W-motoren. Men hvis du sætter den i en elbil, er det ikke så sikkert! Fordi den elektriske friktionshastighed afhænger ikke kun af motoreffektstørrelsen, men også af batterispænding, motoreffekt, controllereffekt, stikvalg og andre forhold relateret.
Elektrisk motorcykel batteri
Batteri er strømkilden til elektrisk motorcykel, energibærer, der bruges til at drive motoren, batterispændingen bestemmer køretøjets arbejdsspænding, batterikapaciteten er proportional med køretøjets rejse.
Elektrisk motorcykelmotor
Motoren omdanner batteriets kemiske energi til mekanisk energi, og den roterende energi til mekanisk trækkraft, så hjulet roterer. Motorens arbejdsspænding er omvendt proportional med arbejdsstrømmen, og motorens effekt er proportional med klatreevnen.
Elektrisk motorcykelcontroller
Controlleren styrer udgangsstrømmen og spændingen af batteriet for at styre motorhastigheden og effekten, det vil sige køretøjets hastighed, for at kontrollere køretøjseffekten. Hovedfunktionerne er trinløs hastighedsregulering, bremsestrøm fra, strømbegrænsende beskyttelse, underspændingsbeskyttelse, hastighedsbegrænsning, hastighedsvisning, 1:1 effekt mv.
Ud over de tre vigtige komponenter i en elektrisk motorcykel, er der faktisk en anden faktor, der påvirker nøglens hastighed, nemlig det ydmyge elektriske motorcykelstik. Stik bruges i mange smarte enheder, brokoblingskredsløb og andre komponenter til at levere strøm- eller signalforbindelser. Det elektriske friktionsstik spiller ikke kun rollen som kredsløbsforbindelse, men spiller også en nøglerolle i den samlede ydeevne af elektrisk friktion.
Vejkørselstilstanden for elektrisk friktion gør, at den elektriske friktionsforbindelse skal have funktionen af stødsikker bevægelse. Amass LC-seriens elektriske friktionsstik anvender strålespænde, og spændet er selvlåsende, når det indsættes. Det er ikke bange for forskellige højfrekvente vibrationsmiljøer og sikrer tilslutningen af elektrisk friktionskredsløb. Og 10-300A strømdækning, velegnet til forskellige strømbehov for den elektriske friktion; Der findes også stik til forskellige komponenter såsom batteri/motor/controller.
Indlægstid: 04-02-2023