Beijing-standarden for elektrisk cykelgruppe "Teknisk specifikation for lithium-ion-batteripakker til elektriske cykler" (i det følgende benævnt "specifikationen") er for nylig blevet revideret og vil formelt blive implementeret den 19. juni.
Den nyligt reviderede gruppestandard mere fremtrædende produktsikkerhed, på grundlag af Beijing elektrisk cykelkvalitetssikkerhedsstyringspraksis, fremlagde for første gang batteripakken og køretøjets gensidige anerkendelse kollaborativ identifikation og batteri (enkelt) identifikation, akupunktur, varmemisbrug, overafladning, ekstern kortslutningskrav, den første anvendelse af batteripakke og opladningsenhed gensidig anerkendelse samarbejdsidentifikation, batteriovertemperaturalarmfunktion. Sikkerhedselementer såsom batteripakkens håndtagsstyrke og saltspray øges, og gruppestandarden præciserer også specifikt funktionerne i batteripakkens administrationssystemet og detaljerer testmetoderne såsom BMS-datauploadfunktion og frit fald.
I de senere år er elektriske cykler blevet et vigtigt transportmiddel for mennesker på grund af deres økonomiske og bekvemme egenskaber. På nuværende tidspunkt er der mere end 300 millioner elcykler i landet, og antallet er stigende, og brandrisikoen stiger fortsat.
Ifølge National Fire and Rescue Bureau's 2022 Nationale brandredningsholds respons og brand viser, at der i 2022 blev rapporteret om i alt 18.000 elektriske cykelbrande, en stigning på 23,4% i forhold til 2021; Der var 3.242 brande forårsaget af batterisvigt på beboelsespladser, en stigning på 17,3 % i forhold til 2021. Det ses, at det haster og er vigtigt at øge forebyggelsen af elcykelbrandulykker.
Af hensyn til elcyklers sikkerhed kræver de nye batteriregler, at når batteripakkens indre temperatur eller temperaturen på et batteri når 80 grader, skal køretøjet eller batteripakken afgive en alarmlyd inden for 30 sekunder. Dette er befordrende for folk i den første tid til at høre lyden, træffe rettidige foranstaltninger for at reducere risikoen for ulykker. Hvis batteriet opfylder standarden, og stikstandarden ikke er op til standarden, vil det også medføre sikkerhedsrisici ved elcykler.
Nu er kvaliteten af stik på markedet ujævn, virksomheder i jagten på maksimale fordele reducerer bevidst produktionsomkostningerne, trækker produktionskravene ned, hvilket resulterer i ringere stikprodukter, der ikke opfylder standarden, fortsætter med at strømme ind på markedet. Nogle elektriske køretøjsbutikker sælger privat ringere stik, hvilket efterlader en sikkerhedsrisiko, når det matcher det originale køretøj; Nogle reparationssteder sælger ikke kun overdrevne batterier, men leverer også service til køretøjsmodifikationer og installerer ringere stik til elektriske køretøjer, hvilket kan beskrives som "risiko ved risiko."
Som en producent af intelligente elektriske køretøjsbatterikonnektorer har AMS været dybt engageret i konnektorindustrien i mere end 20 år og implementeret standardkøretøjskvaliteten, hvilket skaber en høj strømførende effektivitet ved lav temperatur stigende konnektor - LC-serien, den samme strømføring, lavere temperaturstigning, reducerer varmetab, forlænger levetiden og undgår risikoen for forbrænding forårsaget af høj temperatur. Maksimer risikoen for overophedning og afbrænding af lithiumbatterier.
Indlægstid: 17-jun-2023