Beijings standard for elcykler, "Teknisk specifikation for lithium-ion-batteripakker til elektriske cykler" (herefter benævnt "specifikationen"), er for nylig blevet revideret og vil formelt blive implementeret den 19. juni.
Den nyligt reviderede gruppestandard fremhæver produktsikkerhed mere, baseret på Beijings praksis for kvalitetssikkerhedsstyring af elektriske cykler, og fremlægger for første gang krav til gensidig anerkendelse af batteripakker og køretøjer samt (enkelt) batteriidentifikation, akupunktur, varmemisbrug, overafladning, ekstern kortslutning, den første anvendelse af gensidig anerkendelse af batteripakker og opladningsenheder samt batterioverophedningsalarmfunktion. Sikkerhedselementer som batteripakkens håndtagsstyrke og salttåge er øget, og gruppestandarden præciserer også specifikt batteripakkens styringssystems funktioner og beskriver testmetoder som BMS-datauploadfunktion og frit fald.
I de senere år er elcykler blevet et vigtigt transportmiddel for folk på grund af deres økonomiske og bekvemme egenskaber. I øjeblikket er der mere end 300 millioner elcykler i landet, og antallet stiger, og brandrisikoen fortsætter med at stige.
Ifølge National Fire and Redning Bureaus rapport om det nationale brandredningshold og brandberedskab for 2022 blev der i alt rapporteret 18.000 elcykelbrande i 2022, en stigning på 23,4 % i forhold til 2021. Der var 3.242 brande forårsaget af batterifejl i boligområder, en stigning på 17,3 % i forhold til 2021. Det kan ses, at det er presserende og vigtigt at øge forebyggelsen af brandulykker med elcykler.
Af hensyn til sikkerheden ved elcykler kræver de nye batteriregler, at når batteripakkens indvendige temperatur eller temperaturen på et batteri når 80 grader, skal køretøjet eller batteripakken udsende en alarmlyd inden for 30 sekunder. Dette er befordrende for folk, der første gang hører lyden, og som tager rettidige foranstaltninger for at reducere risikoen for ulykker. Hvis batteriet opfylder standarden, og stikket ikke lever op til standarden, vil det også forårsage sikkerhedsrisici ved elcykler.
Nu hvor kvaliteten af stik på markedet er ujævn, reducerer virksomheder bevidst produktionsomkostningerne og trækker produktionskravene ned, hvilket resulterer i, at ringere stikprodukter, der ikke opfylder standarden, fortsat strømmer ind på markedet. Nogle elbilbutikker sælger privat ringere stik, hvilket skaber en sikkerhedsrisiko ved matchning af originale køretøjer. Nogle reparationsværksteder sælger ikke kun for mange batterier, men tilbyder også køretøjsmodifikationstjenester og installerer ringere stik til elbiler, hvilket kan beskrives som "risiko på risiko".
Som producent af intelligente batteristik til elbiler har AMS været dybt engageret i stikindustrien i mere end 20 år. Vi har implementeret standard køretøjskvalitet og skabt et stik med høj strømføringseffektivitet og lav temperaturstigning – LC-serien, der har samme strømføring, lavere temperaturstigning, reducerer varmetab, forlænger levetiden og undgår risikoen for forbrændinger forårsaget af høje temperaturer. Dette maksimerer risikoen for overophedning og forbrænding af lithiumbatterier.
Opslagstidspunkt: 17. juni 2023